大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小飞机撞汽车致5死的问题，于是小编就整理了2个相关介绍小飞机撞汽车致5死的解答，让我们一起看看吧。
飞机飞行途中燃油泄漏了，该如何处理？现在的飞行员有能力处理这种事故吗？这危险吗？
航空专业的同学来回答一下这个问题呀。
飞机飞行途中如果发生了燃料泄漏是非常危险的，而且往往飞行员没有权利自己决定如何处理如此大的潜在事故。所以飞行员一定要向塔台汇报情况，由相关应急处理的专家决定如何处理。
按理来说，飞机在起飞前都会做详细的检查，确认没有燃油泄漏的情况，并且飞机会有非常可靠的燃油泄漏探测系统，随时监测飞机油箱有没有发生泄漏。所以飞机在飞行过程中发生燃油泄漏的可能性很低。但是也不是完全没有，比如说我就能够查到资料，2015年的时候南方航空公司的一架客机就发生疑似燃料泄漏事故然后迫降了【如下图所示】。
但是即便是在空中出现燃料泄漏，也不会没有办法处理。事实上，现代客机的油箱设计已经尽可能提高了客机油箱泄漏时的安全性。
如下图所示，跟我们平时能够见到的汽车之类的交通工具相比，飞机燃油的储存系统更加复杂一些，事实上，整个飞机几乎到处都是油箱，你可以在机身、机翼甚至于一些飞机的尾翼上找到这些油箱。
这些邮箱彼此之间不是互相连通的，并且不同的油箱都是通过单独的管路控制的【如下图所示】，所以只要依靠燃油泄露装置发现是哪个油箱漏油，就可以单独打开这个油箱的阀门，把油箱里面的油全部都排放掉，这样就可以用剩下的油箱里面的油飞到周围的机场了。
虽然我没有查到具体的资料，但是我估计飞机油箱里面还是有一套压力控制系统的，只要开始排放燃料，漏油位置就会因为整个油箱内成负压的原因而不会继续漏油，从而阻止燃油的持续泄露，下面这张图就是飞机在紧急排放油箱中的燃料。
至于说那些已经泄漏的燃油，由于有强大的探测和灭火系统，所以很少的一点儿泄漏的燃料不会导致持续的燃烧甚至于爆炸。
就跟一般的商住房里都会有完善的烟雾报警器和自动灭火系统一样，放满了危险的燃料的飞机里自然也是有大量的烟雾探测器、过热探测器，随时监测飞机中可能出现的火源。如果一旦起火，飞行员可以通过飞机上的灭火系统扑灭明火【如下图所示，就是飞机邮箱中的灭火装置，就是用一个大罐子里面装满了灭火剂——比如说使用比较广泛的哈龙1301灭火剂】。事实上，那么一点儿燃油的泄漏一般来说不会引起燃烧，只要处理得当，对于飞机来说几乎没有任何危险。
总之，飞机的安全是无数工程师绞尽脑汁在维护的，大家还是不要杞人忧天，无故担心会出现什么安全上的问题。
飞行途中，一切看似很顺利，突然燃油表指针以不正常的速度旋转，很显然是飞机漏油了。漏油对于飞机来说是一件很可怕的事情，要知道飞机的燃油消耗量是非常大的，一旦漏油就意味着飞机飞不了多久，很有可能出现燃油耗尽最终坠毁的情况。一般来说遇见这种情况飞机都会寻找最近的机场，协调好，然后迫降。
飞机的油箱布局和我们平常的小汽车有很大的不同，小汽车只有一个油箱，通常是在后排的座椅下，因此就算漏油了也对整个车辆的重心影响不大。飞机就不一样了，除了在机身有油箱以外，机翼内部的空间很大一部分也被油箱占据，能够装载少说也有数吨的燃油。在平常飞行是有一个专门的泵，用来抽取燃油在各个油箱间进行转换，或者采用同时抽取各个油箱燃油的方法来保持平衡。
一旦漏油，不可能所有油箱都漏油，这种情况就会导致飞机很有可能出现由于各个油箱的然后重量比例不同而导致了重心转移的情况。专门的然后泵能够正常工作的话这个问题也许不是很大，但是一旦泵都出现问题了麻烦就非常大。
记得《侣行》里面的主人公在驾驶飞机时出现泵失去作用导致了各个油箱的然后比例不同，无法保持重心的情况。当时主人公非常急，甚至不得不放油，因为一旦重心改变就意味着很有可能出现机毁人亡的后果。
漏油以后对飞机的航程的影响也是非常大，飞机飞行起来是非常烧油的，漏油了就意味着飞机的航程减少了。在电影里面经常可以看见漏油以后的飞机被点着然后爆炸，这种情况几乎是不可能发生的，因为飞机使用的煤油不容易挥发，同时燃点非常高，一般的火苗或者火星根本点不燃。
飞机漏油是一件比较危险的事情，因为很有可能会导致飞机失去平衡或者油料耗尽最终坠毁。一般最好的办法就是寻找最近的机场，联系机场的塔台，然后进行迫降。对于航空来说没有小事，这样才是安全的方法。
飞行途中燃油泄漏，不管是民用客机还是军用飞机都是很危险的。处理的方法大致相同，都必须首先向塔台指挥中心汇报的同时，飞行员评估危险程度并立即采取相应措施，保证飞机和乘客安全。
如果飞机自带安全系统评估问题不大，自闭式油箱可以正常发挥作用，那么飞行员可以从容寻求就近备降机场或者返航。问题严重的话飞行员将请求塔台指挥中心紧急清理关闭其航道，以免空中发生紧急事故，同时在塔台指挥监控下紧急在最近备降机场寻求降落，先消除空中发生重大事故的风险再说。
现在的军，民用飞机都装备了自闭式油箱，在大多数情况下都能应付燃油泄漏的问题，这也是技术进步带来的好处之一。总之，在现在技术条件下，燃油泄漏的问题已经可以从容应对，造成严重空难事故可能性比较小了。
首先感谢邀请。就这个问题从三点来进行阐述。第一，飞机的燃油系统是飞机最重要的系统之一，所以飞机上有多个针对飞机油箱的燃油监测系统，一旦发生燃油泄露，会立即有告警。会给飞行员比较充足的时间去进行下一步处理。第二，飞机在执行航班任务时，会制定飞行计划，这个飞行计划包括飞机在航线途中的可靠备降机场，每隔一段航线就会有这样一个机场。所以飞机在发生特殊紧急情况，基本附近都有可供选择的备降机场。第三，根据可选的备降机场，飞行员会与管制员和航空公司的运行控制中心签派员进行联系，选择可靠的着陆机场去降落。综上，飞机出现漏油情况，目前都可以处理，有一定危险但远比单发等特情风险低。
空中漏油，属于一类事故，危险性极大，这里要区分不同的机种来讨论这个问题。
干线客机：
这种飞机，通常载人150-500人，飞越的距离通常超过5000公里，如果起飞后不久发现漏油，第一时间报告塔台，给出事故编号，飞行员根据手册，查找应对方案，基本上就是查看管线、阀门什么的是否正常，不过这基本上不管用。
最好的方法就是找一个机场的备用跑到进行迫降，可以是民用机场，也可以是军用机场，反正第一时间报告，听调度，起到飞机有足够的燃油飞到机场上空。
如果飞离了大陆太远，处于大海上，发现飞机漏油，只能听天由命了，发送事故代码之后，就等着燃油耗尽，飞到最近的机场可能都来不及了，最好的结果就是沙滩迫降，可是茫茫大海上，能够找到沙滩才是奇迹呢。
如果是飞越俄罗斯西伯利亚原始森林上空，形势如同大洋之上一样，基本上找不到合适的几场备降的，后果自己想象。
支线客机、私人小飞机等：
这类飞机，载客几十个到一百来个，主要飞国内航线，比如上海到西安，广州到北京之类的，沿途都有不少机场可供备降，如果发现漏油，只要通报出去，接受地面引导就可以了，飞行员也做不了什么的。
当然，如果燃油漏得过快，导致发动机空中停车，那就不用想了，普遍的结果就是坠机。
军用飞机：
军用飞机发现漏油，也是寻找机场、沙滩或者农田迫降，如果是挂弹飞行，还要扔掉炸弹，否则迫降后会引起殉爆。
如果发生空中停车，操控失败，无法迫降了，则会选择跳伞，这个比客机好多了，客机上面是没有降落伞的。
当前各国空军对于飞行员的保护都很到位，宁可损失飞机，也尽量减少飞行员的伤亡。
总结：
现代飞机，都是工程技术上的高度集成，飞机漏油这样的事故，在天上依靠飞行员的个人能力基本上是无法解决的，就算是迫降到地表，也要后勤部门花费大量的时间拆开来查看。
飞行员基本上只负责操控飞机的正常飞行，硬件问题，基本上不是他们能够管得了的。
在飞机上你遇到过哪些尴尬的事？
我想每个 头一次坐飞机的人或多或少都会遇到一些尴尬事情。
我呢事先还做了功课，了解了一下坐飞机的注意事项，这事儿咱不能露怯啊是不是，万一被看出来第一次坐飞机啥也不懂，跟宝强一样多丢脸啊（虚荣心此时占据了上风）。
我呢本身饭量很大，担心在飞机上吃不饱，影响我坐飞机的心情，于是乎登机前疯狂进食。吃了一碗面，一只鸡腿，一个汉堡包，还喝了大杯酸奶，那叫一个满足啊。
终于等到上飞机了，一切都很顺利，哦！原来坐飞机也不是很难嘛，有点小得意显得很老练一样，然而找了半天才找到位置，但我依然绷的很紧不能怂。
好不容易坐下了终于可以享受旅途了，嘿！这时发现坐在我旁边的是位美女，真好啊服务很到位呢，知道第一次坐飞机给安排个美女坐旁边，回去了一定要给好评。
飞机飞了一段时间以后，尴尬的事情来了，我发觉有些异样，肚子怎么有点胀，我居然有一个大胆的想法，放屁。天哪，我怎么可以有这种想法，在这么高端的公共场合，而且身边还有个美女，佛祖啊您是想毁我吗？我该怎么办，真的好想放啊，憋不住了。我看了一下四周，密封性很好啊，这一放不打紧，方圆百米寸草不生啊，恐味道要持续到飞机降落啊。不行，我要克制自己，不能在美女面前丢脸。两只手抓住我的膝盖，感觉裤子快被我撕烂了，快憋爆，这一放怕就是个雷啊，说夸张点搞不好被当作空袭啊！难受，想哭。不能动，坚决不能动，任何一个小动作都能让我瞬间破功。
眼前已经出现幻觉，全是怎么办怎么办这些字幕。对，去厕所必须得去了，你知道的起身是需要用力的，真担心在我起身的那一刹那，给美女崩个正着，那我一世英俊就毁于一旦了。早知道趁它小的时候就给放了，现在好了胀成个雷，这时候放出来怕是机长都知道了。小心翼翼用尽全身的力气封住命门，终于我还是赢了，成功的进入了厕所，当我按下冲水放出它的时候，飞机很迎合的颠了一下，感觉我已经回来了，世界真好。
所以呢，最后提醒各位坐飞机前，千万别乱吃东西哦，小心闹笑话。
第一次坐飞机，北京飞埃及，当时不知道飞机上能带什么，不能带什么，所以早晨从家里出来就没有吃东西，飞机是第二天凌晨的，下午在机场吃了一点，也没有吃饱，上飞机只想着什么时候发饭，当时想着飞机在北京应该有会中文的，或者中国空乘人员，放饭的时候没有一个中国人，问我要牛排还是鸡肉也没有听懂，还是前边一个教授帮我翻译的，我告诉他可不可以问要两份，人家空乘不愿意，我的入境单也是教授帮忙填的，当时很尴尬，因为看不懂。
到此，以上就是小编对于小飞机撞汽车致5死的问题就介绍到这了，希望介绍关于小飞机撞汽车致5死的2点解答对大家有用。
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