大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于无人空中航母首亮相的问题，于是小编就整理了1个相关介绍无人空中航母首亮相的解答，让我们一起看看吧。
中国的直升机航母是怎样的？
我们的航母就是航母，没有直升机航母一说，所谓076目前还只是网友一种CG，如上图所示。
直升机航母到底怎回事，是那些还没有航母的国家，弄一点现成的垂直起降的固定翼战斗机，勉强来充做航母而已。
我们还没有发展垂直起降的固定翼，在可见的未来几年内也没有此打算，因此临时不对直升机航母感兴趣。要搞就是正宗的超级航母，捣鼓腿短的垂直起降的固定翼飞机，劳民伤财不合算，尽管搞一搞有益推进航空工业发展，搞出来可能也没必要削足适履就建直升机航母的打算。
所谓航母，一言一蔽之，就是方便海上起降的一座移动飞机场，其主要作用在于以制空来制海。 像F-35B这类飞机，制空能力几可忽略不计，没有制空能力何又制海？不是说把具有直通甲板的两栖舰改巴一下就是航母了，远不是那么回事。
新发展的美国级两栖攻击舰，是取消了坞舱的，即有准备拿来当航母的意思，原因是对其F-35B制空能力有太高的估计，打造了两艘后发现不对劲，又改了过来。不过，美国的超级航母满世界跑，其军事基地在全世界密布着，产生点乱七八糟的想法并不奇怪。
对于那些没有海上制空能力者来说，真格滴要把直升机航母当航母来用，就大错特错了，为美国航母牵马坠蹬者除外。
我们认为，在技术和物质力量并不强不富裕的条件下，发展直升机航母是一条歪路。与其分散力量打造F-35B那样的战斗机，还不如集中力量发展新一代的弹射型舰载战斗机。正是对此一点深信不疑没动摇过，歼-35才能这么快就要装备。
我们始终认为致力于展开垂直起降的无人化飞行器研究，才是未来是方向，如今年“搏鲨一号”的下水即为明证，用之有效来填补侦察和航母预警的作战缝隙，可以形成严密的海上作战体系，并朝着无人化方向迈出重要一步，不能总跟着他人亦步亦趋。
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作者：毅品文团队雪兰，无授权禁转！
中国海军拥有大量的舰艇，论总吨位已超过俄罗斯，位列世界第二，论类型也非常齐全。可以说：别人有的，我们全有了，别人没有的，我们一样有，甚至有些很别的型号。比如：舷号82的世昌舰，这是中国海军舰舰中的异类，明明拥有宽大的飞行甲板，全长达到87米，宽18米，可以同时起降多架大型舰载直升机，可是却不叫两栖攻击舰，它就叫直升机航母，称为国防动员舰。
（82号世昌舰）
原来该舰是作为研究现代战争中商船动员问题，研发一款特别军舰，强调军民两用用途，和平时期做为商船使用，战时可立马转变为军用舰艇，以执行作战任务。这就是上的厅堂下的厨房，斗的过小三打的过流氓，典型的可商可战的多用途舰艇。
世昌舰为我军第一款国防动员舰，1996年12月28日交付使用，我军称为：0891A型舰，按民用集装箱货船设计与制造，全长120.8米，宽18米，满载12000吨，动力系统为2台大功率柴油机，最大航速可达19.3节，巡航速度也能达到16节，具备8000海里的续航力，以及30天的自持力。这为战时提供了最好的保障。
（世昌号国防动员舰）
该舰采用两层纵通甲板设计，舰桥与其它民用船只后置式不同，采用了前置式，同时将烟囱移至中后部的右侧，而不是中间，这样就拥有了一个宽大的平甲板。
如果作为民用船只使用，那么它可以成为载货甲板，一次装载300个标准集装箱。这个甲板为活动式的，下方为6000立方米的货舱，可以运载散货等。
如果作为军用舰艇使用，那么它可以改装为多种功能不同的舰船，包括：远洋航海训练舰、直升机航母、医疗救护船、运输舰等，实现了真正的多功能性。
由于在设计上进行充当的考虑，以及各种准备，该舰可以进行相当快速的改装，实际只是更换相应的任务模块，那么就可以快速改装成不同用途的军辅船。其实，舰上的条件相当不错，刚建成时，一度有“海上宾馆”之称。
按说该舰在建造时，除了军方外，其它单位也出资建造，可惜作为中国第一款国防动员舰，该舰从没有按原预想用于民用运输工作，而是由海军使用，按编制属于海军舰艇学校，专门用于航海训练工作，也参与其他项目，可以相当活跃。只不过该舰的名气不大，让许多人看到它的照片相当意外。
中国后来又建造了多艘国防动员舰，但是设计与世昌舰相差很大，且实际都用于民用运输使用，待战时才能招回。经过世昌舰等多款舰的建造与使用，我们已经摸索出了，战时的商船动员方式等经验，为满足未来战争中的需求作好了准备。参考资料：《揭秘中国海军三大训练舰》《我国唯一一艘国防动员舰世昌号喜迎10周岁生日》
随着中国现代科研技术的慢慢崛起，如今中国在军事科研力量是已经完全不亚于其他发达国家，例如美国德国。在我国的海军事业上，也设计出了大量舰艇，种类功能也相当齐全，甚至在总吨位上超过了俄罗斯成为世界第二。其中我国海军舰最突出的一种直升机航母，也称为国防动员舰——舷号82号世昌舰，这就是一种直升机母舰。
82号世昌舰作为我军第一款国防动员舰，全长120.8米、宽18米、满载12000吨，由两台大功率柴油发动机作动力，使得速度上最大航速可达19.3节，巡航速度也能达到16节，使它有了8000海里的续航力。飞行甲板宽阔、全长87米、宽18米，可以同时起降多架大型舰载直升机，这种性能领先与其他国家一大截。
82号世昌舰当初在设计时就是作为一款军民两用的的特别军舰，既可以作为民用船，也可以改装成功能不同的舰船，包括洋航海训练舰、直升机航母、医疗救护船、运输舰等，可见我国工程师的强大设计能力。
在和平时期，世昌舰常用作商船来使用，但一旦投入到军事演习中，立刻可用为军用舰艇，进行相当快速的改装，更换相应的任务模块，执行多种作战任务。
目前82号世昌舰作为中国第一款国防动员舰，属于海军舰艇学校，归海军所使用，还未曾用于民间运输工作。中国后来也设计出了许多国防动员舰，多用于民用运输，只在需要用到军事上是才召回使用。
中国目前没有直升机航母，071是船坞登陆舰，074是登陆艇，都与直升机航母无关。
直升机航母是以搭载直升机为主的轻型航母，最初是以反潜作战为主，利用搭载直升机数量多的优势，为编队提供航空反潜能力，比如苏联时期建造的莫斯科级就是比较典型的直升机航母。美国海军在冷战时期曾经改造过一些埃塞克斯级航母，搭载直升机从事反潜作战，这也是直升机航母。现在世界上的直升机航母主要是日本的日向级和出云级。
直升机航母与两栖攻击舰还是有很大去别的。直升机航母不设坞舱，也不设车辆甲板，同等吨位下，机库较大，可搭载更多的直升机。而两栖攻击舰是设有坞舱和车辆甲板的，搭载有登陆载具、两栖车辆或普通车辆，还能搭载较多的登陆兵，具有很强的两栖作战能力。两栖攻击舰搭载的直升机主要用于垂直登陆，输送登陆兵突击敌后。两栖攻击舰所设的作战指挥中心也是以指挥两栖作战为主。直升机航母侧重反潜，搭载的直升机虽然也可用于垂直登陆，但非主要用途，作战指挥中心也不是以两栖战为主，像出云号是在下水之后才在作战指挥中心增加两栖战指挥所需的硬件和软件。
现在各国很少发展直升机航母，就是因为其用途比较单一，远不如同样采用直通甲板的两栖攻击舰。日本对直升机航母钟爱，一是因为日本海自一直就非常重视反潜作战，二是日本有发展正规航母的企图，先发展直升机航母可以攒些经验。
中国海军现在已经在向以正规航母为核心的远洋海军发展，像直升机航母这种舰艇犹如鸡肋，发展它还不如发展两栖攻击舰。（S）
我国目前没有装备直升机航母，今后能够装备的类似于直升机航母的武器是075型两栖攻击舰，该舰可以搭载30架以上的各类型直升机，但是他并不是直升机航母，他只是一艘两栖攻击舰。
图为我国在航展上展示的外贸型两栖攻击舰模型。
那么075是什么样子呢？根据目前能够曝光的各类报道和官方的说法，以及在网络上可以找到的我国研究两栖攻击舰的甲板气流等论文里出现的模型，以及我国在海事防务展上展示的外贸型两栖攻击舰可以看出，我国的两栖攻击舰将会是一种和美国海军的塔拉瓦级与黄蜂级、美国级非常类似的两栖攻击舰，属于一种大型两栖攻击舰。
图为075投送部队设想图。
根据海军少将尹卓的说法，075型两栖攻击舰排水量可以达到4万吨级，这和美国的两栖攻击舰是一致的，大于法国海军的西北风级（2万吨）、日本的出云级（2.7万吨）、西班牙胡安卡洛斯一世级（2万吨）、英国海洋级（2万吨）、韩国独岛级（2万吨），甚至大于部分国家的航母，比如意大利的加富尔号（2万吨）、泰国的差克吕纳吕贝特号（1万吨）、意大利的加里波第号（1万吨）、英国已经退役的无敌级（2万吨），算是一种非常庞大的载机型军舰了。
图为国产两栖攻击舰设想图。
但是不论075有多大，他终究不是航母，也确实比6万吨级的001辽宁舰和6万吨级的首艘国产航母002要小不少，他也被我国的军迷成为小平顶。他可以搭载直10攻击直升机、直9侦察攻击直升机、直8运输直升机、直20运输直升机、卡27反潜直升机、直18预警直升机等飞机30多架，甚至也有可能搭载我国新研发的垂直起降战斗机。
图为075两栖攻击舰坞舱后视图。
075型两栖攻击舰拥有直通式的飞行甲板，在舰体侧面和中部开有两部垂直升降机，强调航空操作能力，机库尺寸比较大，坞舱内可以容纳726型气垫登陆艇，全舰可以搭载2000多名陆战队员和30多辆装甲车辆，可以一次投送一个团级的海军陆战队部队，这样的作战能力还是很可以的。当然，我们目前能知道的就这么多了，更多的还要等到075建成后才能知道了。
到此，以上就是小编对于无人空中航母首亮相的问题就介绍到这了，希望介绍关于无人空中航母首亮相的1点解答对大家有用。
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