大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于劳斯莱斯行驶中自燃的问题，于是小编就整理了1个相关介绍劳斯莱斯行驶中自燃的解答，让我们一起看看吧。
汽车音响加功放有必要吗？
你好，我是车梦响，汽车音响品牌英国威极的中国运营商，专业汽车音响改装服务商。对这个问题，我想我还是很有回答的资格的。
汽车音响加功放有必要么？因为这里题设不是很明确，我们具体进行以下讨论。
1.针对不同的汽车音响系统需要分开讨论，即不是所有的汽车音响需要加功放。很多1000-2000的汽车音响，由于喇叭功率不大，原车主机是完全可以直接推动的，那么这个时候，功放就没有很强烈的必要，当然加功放对于音响效果会有比较大的提升，这是肯定的。而针对那些大系统的汽车音响系统，那么功放是必须的，而且不是一台两台的额问题，是好要几台，好的功放的追求。
2.那么为什么要加功放？喇叭工作是在一定的功率，即功率达到一定程度，喇叭才可以比较正常的工作，发出声音，还原声场。就像我们可以徒手举起50kg的物品，如果是举起200kg的东西，我们就需要借助工具来完成一样。原车由于功率的一定性，让他有一个很明显的上限，而很多喇叭会高于这个上限，那么我们就需要功率放大器（功放）来提供额外的功率，确保喇叭的正常的工作。尤其是一些高端、低音强劲的喇叭，而超低音的出现，更是需要一台好功放去推动。
看你的车所带的原车功率能不能推，一般原车只能推一些简单的功放，楼上的说法有些片面，不能拿A品牌的低端去比B品牌的高端，任何品牌，只要是套装在你预算左右的，你都尽量拿官方的套装去比较。
有些店家自己的技术不行，会带LOW原试听人的感官的。比如摩雷海碧丽很多直接主机推是出不来效果的。主机推玛仕舞还差不多。海碧丽至少要100w的功放。
如果摩雷真不行，就不会有那么多国外的圈粉了：
美国CES电子消费协会的评委是傻子，把唯一一个奖发给摩雷？
StanCraft豪华游艇采用的摩雷汽车音响
上图美国最著名的音箱制造商做的摩雷汽车音箱
这里举一些加功放的配置，由作者自己去采纳吧：
像摩雷，个人建议，有实力还是选意蕾，至尊，海碧丽的套装，不要去杂其他牌子。
土耳其的配置建议：
如果你对音质有追求并且对自己汽车现在的音质不太满意的话是有必要加的。
下面就是为什么要加DSP功放以及改装汽车音响时应该注意些什么。
01
找到关键点
在改装汽车音响时我们首先要搞清楚——什么因素重要什么是次要。
在汽车音响系统中喇叭，功放，音源和功放的位置是同等重要的。现在很多改装店一上来就直接让车主换喇叭加功放，音源问题没有解决换成几万块的喇叭加再好的功放也只是把糟糕的声音放大而已，对音质的改善可以说是微乎其微。
02
肯定有人觉得豪车上所有的音响配置都是顶级的，所有车的音质才听起来那么好。这时候就会有人理所当然的想说那我直接照搬这一套系统音质一定能和原车一样好。
其实不是的，豪车的好音质是来自于豪车品牌团队打造的功放里的调音数据，是根据这款车的声学环境专门开发的数据。需要用到非常专业的测试仪器和非常专业的团队才能开发出来的数据。
如果硬搬到自己的车上，虽然改装器材要优于原车器材，但是因为没有专业的调音设备，不合格的调音技术外加系统搭配不合理就会造成一级的设备三流的音质这种情况发生。
03
首先要搞清楚正常的音响改装逻辑——根据你的预算和听音乐的风格来帮你配一套既可以发挥设备优势是和你车型，又留有升值空间的音响设备。
有句俗话说得好不要把鸡蛋放在一个篮子里，在汽车音响改装中也是同样的，不要把预算全部放在喇叭和功放上，要记住音源也就是主机和DSP也是同样重要。四位一体，只有四个完美配合才能有完美的音质。
这个得视情况而定，功放作用无非是功率放大，什么情况下需要功率放大，一方面是为了完整的还原音乐信号的动态和细节，另一方面是为了能够足够功率驱动喇叭单元。从 一方面来看，原车都说内置IC放大，功率小、失真大，也就是说这样的放大电路对信号的损失较大，那么就应该从主机的前级取出信号交由专门的功放进行放大，减少失真、提高音乐的动态范围，当然不是说加了功放就能100%还原出音乐信号，但是可以最大的保证音乐信号的完整度。另一方面来看，喇叭驱动需要多大功率，一般聆听音乐所需要的功率是非常小的几瓦到几十瓦就足矣了，如果喇叭本身功率就比较小，灵敏度比较高，并不需要很大功率来驱动，那么就可以不用加装功放的情况下获得很好的声压，如果喇叭本身功率教大灵敏度教低，那么原车内置放大就不能够推动喇叭，就必须加装足够功率功放进行驱动。
综上所述，一般汽车音响都建议加装功放，如果安装的喇叭功率教小，灵敏度教高也可不加装功放
到此，以上就是小编对于劳斯莱斯行驶中自燃的问题就介绍到这了，希望介绍关于劳斯莱斯行驶中自燃的1点解答对大家有用。
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