辟谣成都地铁送卡辟谣成都地铁送卡是真的吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于辟谣成都地铁送卡的问题，于是小编就整理了4个相关介绍辟谣成都地铁送卡的解答，让我们一起看看吧。

成都市民朋友圈现“地铁5号线开通票卡免费送”，官方：非官方活动，谨慎参与, 你怎么看？
青岛地铁免费试乘，被大爷大妈挤爆，你怎么看？
武汉公交变成悬浮车了吗？
成都疫情来了！会影响我国其他省份吗！会不会像去年大区域爆发？

成都市民朋友圈现“地铁5号线开通票卡免费送”，官方：非官方活动，谨慎参与, 你怎么看？

如果是我，不会去参与，毕竟官方都表态了，不属实。

现代的网络，给我们带来了很多便利。通过网络，可以获得很多信息，让我们深刻体会到它的实用性，开阔了视野，增长了知识，网络深入我们的生活。

但是，它同时存在一定的风险，比如点击了未知的链接，不知不觉中却曝光了自己的个人信息，造成了一定的损失。所以，我们一定要警惕，不要随便的点击别人发的链接，更不要有贪念。

正如上面所述，免费的卡，我觉得就不要去贪小便宜，免得失去的更多。

青岛地铁免费试乘，被大爷大妈挤爆，你怎么看？

首先此次试乘票公开抢票也是多渠道的，而且抢票多为网络抢票，基本也都是年轻人抢到了了给自己的父母，老人自己抢票为少数。而且这是青岛第二条地铁线路，没有什么特别的。年轻人已经在日常都做过3号线，试乘在周日，周一，周二，每有特殊需求主动去的热情肯定不如当时的3号线。

试乘本来就是检验运营磨合的，老人年青人对地铁公司来说都一样。没必要乱带节奏

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没想到这个问答又火了只不过是因为11号线。

首先试乘是不限制年龄了，票也是广泛发得，有的票是直接给到老人的，有的票是年轻人帮忙弄的。还有这次拥挤因为11号线比较特殊，属于郊区线，不像青岛之前得线路2/3号线那样市区线，大家可以就近入站，但是11号线就苗岭路站跟2号线换乘，其他的站对于很多人来说都很陌生不熟悉所以，这一个站要承受得压力可想而知，所以这只能属于地铁方面组织不当。

很多人总在一味的责怪老人，其实换个思路想想。年轻人就没有因为一些商场打折而去排队或拥挤么？这些老人有的只是想看看风光，有的是第一次乘坐地铁，什么原因大家没想过么，有的是自己子女陪伴少了，他们远的去不了，只能就近玩玩。有的是不想花钱玩点便宜得，钱省下来给谁？还不是自己的子女。现在你们都在这说这些老人这样那样的，他们不是自己父母也是大家得爷爷奶妈那辈，他们所处的时代，大家都很穷物资贫瘠，习惯了节省和抢夺，然后把大家抚养成人，最后返遭谩骂。

所以大家还是平常心看待一些问题。

这是件好事。

地铁为什么要人试乘，除了为了庆祝地铁开通惠及一下老百姓，更大的原因应该是检验地铁正式开通后，可能会出现的各种问题。及时发现这些问题对日后正式营运时，会有很大帮助的。

我很希望地铁方面能将大妈大爷争乘地铁这种现象，也当作一个问题看待，这的确不是一小问题的。我之所以说这是一个问题，并不是就认为大爷大妈们乘地车就是一种什么“祸害”。但是，如果这些不用赶着上班、不用害怕上班迟到的大爷大妈们，在早晚上落班高峰时，也和上班一族争乘地铁，其实也是一种挤占社会资源的浪费。

过去，我在广州地铁就遇到过这样的情况。一大队早上准备去一个很远的公园跳广场舞的大妈就占了半个车厢（因为那个公园人多热闹），与一大群上班族挤在了一起。后来知道，原来广州市为照顾老人，出台了一个老人可免费乘地铁的政策（不知现在改了没有）。于是，大妈们就当仁不让啦，管你什么高峰不高峰的。

其实可以有照顾老人的政策的，但可稍稍改进一下。比如上海，据说是直接补贴老人一定的乘公交通的补助，这个补助可能是乘十次、二十次地铁或公交车的费用（其实十次也够了，总不能你每天上街我都要补贴你吧？），这样老人们就会将公交补贴真正需要乘公交时才使用，不会有事无事、天天去跳广场也乘个地铁的。

很正常的现像，不要咋咋呼呼大惊小怪！既然是地铁新线免费试乘，不分时段，当然是退休的大爷大妈最有兴趣、最有精力、最有时间试乘了。如果地铁新线免费试乘的决策者没有预见到这种热闹场面的出现，那真不敢恭维了。

不请自来。

青岛地铁11号线昨天试乘首日，11号地铁站内外，人山人海，场面十分火爆，各位大爷大妈也是卯足了力气去体验了一把。当然这个场面也让众多网友议论纷纷。

网友A：以后有的是机会。

网友B：这是，这是谁先上去地铁就归谁？

网友C:大爷大妈这么大力气，一点也不像平时需要让座的样子。

网友D:免费的，大爷大妈觉得不坐就吃亏了！

但是自我看来

之所以被挤爆的原因，第一，我想刚开通抢好运也是必须的，就像去寺庙拜佛一样，每年的头柱香基本被抄到很高的价格。只是为了求好运罢了。

当然第二点就是，图个新鲜，毕竟第一次嘛，做一做，看看感觉如何，顺带看看沿途经过哪些站台，毕竟不用花钱，来回坐一圈也没事的。相信收钱了就没那么多人挤了，除过节假日人会多，周末人稍微多一点以外，其他时候都没那么挤的。

第三个原因就是有时间，闲着也是闲着，去做一做也不错啊，以后出行就方便很多啦。

当然也只是说老年人较多，年轻人也是有点，至于那些图个新鲜的长辈们也还不错，以后出行知道那个快，一大早跑城东去钓鱼，中午随便吃点，钓鱼到下午回去做鱼汤，这个想法不错，就不用跑那么远了。

方便了人么的出行，挺好的。至于最开始免费，谁都想去，免费的嘛，坐起来都不心疼的那种。

什么2号线呀，最近免费试乘的青岛地铁11号线，试乘当天，乘客爆满，以老人居多，看来关心青岛建设的宏伟蓝图，还是老人们最关心。至于为什么老人们这么关心11号线，我来说说我的个人看法：

首先，地铁11号线是崂山区连接即墨的一条地铁线，它不像前面开通3号线2号线那样只在青岛市区运行，市区老人想去即墨看看，即墨老人想来市区瞧瞧，平日来一趟非常麻烦，有了11号线，方便多了。

其次，老人们在家无事，经常关注青岛的建设和发展，青岛地铁作为山东第一个开通地铁的城市，尤其身边11号线的运行，无疑给老人们带来莫大的荣耀，不抢先去体验，都有点说不过去。

最后那就是11号线具有自己先天的优势，用一句话概括那就是上天入地，上下驰骋。11号线是青岛一座以高架为主的地铁，因为大家知道地铁地铁，都是在地面以下的，而11号线却正好相反，大部分线路在地面以上，不但速度快，窗外还有景色可欣赏。

打了这么多字就不上图片了，有兴趣的的自己百度搜一下吧。个人观点，欢迎补充

武汉公交变成悬浮车了吗？

不，武汉公交并没有变成悬浮车。最近有一些网络谣言称武汉公交开始使用了悬浮车技术，但是这完全是虚假消息。武汉公交仍然使用地面巴士和轨道交通系统服务城市居民。虽然科技在公交行业中的应用越来越广泛，但现在并没有成熟的悬浮车技术实际应用在公交领域。在看到一些网络消息时，我们应该保持理性和警惕，不要轻易相信和传播未经证实的信息。