大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于村民拉红绳拦车收费的问题，于是小编就整理了2个相关介绍村民拉红绳拦车收费的解答，让我们一起看看吧。
你见过最霸气的路障是哪种？
在好莱坞电影中，经常会有老司机较量飙车的场景。即使前面有路障，男主角也眼睛都不眨一下，直冲过去，给后面的人留下一个帅气的背影以及长长的汽车尾气。但如果遇到小编今天要介绍的这个路障Net Barrier，可一定要乖乖停车，不然爱车就不保了。
它由美国Barrier1 Systems公司研发设计。别看它是由绳子编织而成，它的威力足以让人目瞪口呆。一辆6.8吨重的卡车以80km/h的速度冲过去，都会被它强势拦下，车头撞得稀烂，简直是暴力拦截。
它的绳子采用了一种特殊的专利材料，这种材料编织成的路障网能够吸收车辆的重量和速度，再转化成自己的能量去拦截。也就是说，车越快越重，它阻拦的力度也就越大，效果越好。而如果车慢慢行驶过去，它只会温柔的把车弹回去，这种借力打力的方法简直不要太聪明。
而且，在平时不拦车的情况下，它可以收进地下，不会影响正常的交通。一旦该它出场，只需2秒，它就能迅速弹起，站上岗位，拦下一辆辆妄图挑战权威的车辆。这款路障已经经过美国国防部的认证，被应用到美国各大洲。
不过，除非到了紧急时刻，这么凶残的路障在平时还是不用为好。小伙伴们，你们希望中国引进这一拦车神器吗？
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5月想从成都一路徒步＋搭车去西藏，该准备什么或者注意什么？
13年骑单车走318从成都到拉萨，那是刻骨铭心的经历。
在沿途遇到很多途搭者，他们也分几种：多数背着大背包，帐篷、睡袋、换洗衣服等生活用品，甚至还有烧饭的家伙；也有的背着个小背包，仅带着换洗衣服等。
徒步是很辛苦的，有的人一早起来就开始不停的走，遇到顺车招手；也有的人基本上就是等车，难得步行。
以前，有人招手，停车的概率比较大，现在小多了，具体原因很多，我看主要是想搭车的人太多了，再加上不方便。
5月份，天气刚好，雨季前，去拉萨的人很多，想搭车就要有准备了，首先要锻炼身体，毕竟还是要背着背包走路的，可以先练习，在家先每天步行，还要登高，有一定体力再背着背包负重练习；再就是要定位：“我”是全在旅馆住宿还是部分，要不要露营。如果不露营，装备就少多了，准备衣服（冲锋衣）、视听设备、零食、身份证件（边防证）、药品（包括小罐氧气）就可以了。如果露营，帐篷要双层的，睡袋最好—5℃以上，还要注意地面防水。
这些都是硬件，想搭车，靠的是软件。女的比男的好搭车，漂亮的比一般的好，衣服干净整洁的好。都要把自己收拾利索一点，口袋带着烟，嘴要勤快点，情商很重要，不要上车就睡觉，陪师傅说说话解解闷，人喜欢听奉承话。遇到吃饭时花自己的钱，如果买包烟送师傅那就更好了，可能你的饭钱都让他给付了。
13年骑行318时参加了西藏人民广播电台的节目，是大型现场直播，活动中也有几位途搭的，那个情商高的不得了，（活动中与我们同吃同住，一起去冰川游玩，都是AA，与我现在还联系着），一路顺风，节目完成后广播台的车子更是主动带他们，这些都是他们与人相处的好。
17年我单人摩旅新疆，后让妻子坐火车到乌鲁木齐，汇合后走独库线。在独山子遇到一个自驾的北京大哥，商量坐他的车走，人家很好说话，但我们也心中有数，几天的吃饭、住宿都是我付的，人家很高兴，就是我不给他付，他也不会说什么的，因为人家本来就没有带着你省费用的想法，双方面都满意。但是预算不足的话就不要充胖子了，花自己的一份。
这几年在外面多少次，可以说没遇到坏人，有困难时都热情相助，好人多（我在天山顶被人救援下山），但还是要注意安全。
最后祝福天下驴子一路平安！
5月徒步到西藏，天气情况还不是很好。 最好是在七8月份才去，因为5月份去的话路上可能冰雪和泥石流还没有化。去的话就可能遇到食宿不方便的情况。同时路上危险性也加大。
现在去西藏旅游的特别多，我在西藏呆了大约4年，西藏是每一个人都应该去的一个地方<个人观点>，但是一定要有一个好的体质，充分的准备，不要感冒，你因为是徒步更应该注意，从成都到西藏海拔是一点一点增加的，这对你来说是一个比较好的优势因为你是徒步，不存在身体急剧的高原反应，我是自驾去的，走的青藏线，在西宁休息了一晚，在格尔木休息了一晚，直接到的那曲，从格尔木到那曲中间的路途不建议休息，因为路道路不太好走，特别是安多到那曲一段，走这段路，最好带上氧气，在格尔木就吃一点红景天，别忘了买一点头疼粉，这些都是对你有帮助的，虽然川藏线更难走一点，但是有一个好的心里素质比什么都重要。一说走西藏，感觉有说不完的话，给你总结几点，1带好钞票，2身份证，3药品，4电源，5保暖的，6好的体质……祝你旅途愉快
5月想从成都一路徒步+搭车去西藏，该准备什么或者注意什么？关于你的这个问题，就我个人经历，说说我的体会和建议。
一、关于准备事项
首先，你既然想徒步进藏，我想应该有一定的徒步经历、经验。要准备的各种用品、装备，大家都已经说得很详细了，从背包、登山杖、衣物、徒步鞋到水壶、野营装备、必要药品等等。这些你应该知道选择，不再啰嗦。
其次，你是准备重装还是轻装？你有着徒步经验的话，应该知道该如何取舍。设备、装备的取舍，路线、日程、每日行进距离等各方面的选择，计划。重装有人可以走到30公里/天，轻装可以走到40多公里/天，你的条件、素质如何，能走多少？这些都影响到你的计划、选择。有些事情，不知道你的个人状况，没法给你很合适的建议。
第三，如果你是以途搭为主，合适的条件下偶尔走一天，那在设备、装备上的选择又不一样了。轻装就可以了。甚至野营装备都不需要了。
第四，如果你对徒步只是热爱，并没有参加过远距离徒步（那种几个小时，一两天的就不要算数了），那我觉得，你还是暂时不要徒步西藏。先参加一些内地的徒步活动，积累经验。当然，纯搭车的除外。
二、关于注意事项
注意事项是一个仁者见仁，智者见智的事情。我看了大家不少的建议，有许多认同的，也有少数观点不赞同的。我11年从昆明出发到拉萨，就是徒步+途搭，说说我的体会。
第一，各人的理念不同，想法各异，决定了不同方式的选择。我背包走滇藏是以途搭为主，有时候，没法途搭，又不想走了，干脆再住一天，或者直接搭公交到下一站。不想走了强求自己，何苦呢，干嘛自己跟自己过不去？在318上看到一位徒步者，背后写着：老子不搭车！感觉很可笑。谁会在意你搭不搭车？
第二，尽量在城镇、乡镇途搭，住店后就可以四处打听、交流，联系明天途搭的车辆，这种方式会让双方都放心些。最好不要等走到半路，荒山野岭的地方去拦车，我有过教训……
第三，如果你不是美女，运气又不怎么样，建议尽量途搭选择货车。许多私家车司机、特别是开豪车的，会让你怀疑人生……而成都到拉萨有很多的拉货的大货车，为了省钱节约成本，大多是一个人开车。兜里装包烟，跟司机边走边聊，开车的师傅也愿意。重要的是，货车的驾驶室更高，你的视野更开阔！
第四，懂得感恩，这点很重要。如果我是大货车司机，今天对你印象很好，我明天还愿意继续带你一程，如果印象不好，随便扯个理由，你就下去吧！
一包烟、一瓶水、或者中途两人一起吃个快餐主动把账结了……这些都是经验之谈！当然，如果你只想徒步，并不愿意搭车，那就是另外一码事了。
第五，能徒步进藏的人，基本没有高反的，一是有长期徒步的经历、经验。其次徒步是海拔缓慢升高的，身体更能适应，如果说像有人建议的，还要带氧气罐之类的东西，那我建议你就不要徒步进藏了。
谈不上经验，只是我个人的一些经历、教训的总结，不一定适合你，仅供参考。愿旅途愉快！
到此，以上就是小编对于村民拉红绳拦车收费的问题就介绍到这了，希望介绍关于村民拉红绳拦车收费的2点解答对大家有用。
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