大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于歼-35A真的来了的问题，于是小编就整理了2个相关介绍歼-35A真的来了的解答，让我们一起看看吧。
能不能说F-35是目前最成功的五代隐身战斗机？
现在，F-35已经获得了超过3000架的订单，除开美国以外，有钱买隐身战机的国家绝大多数都会购买F-35，这一型战机将延续F-16的传奇，成为装备最为广泛的一型隐身战机，它的身影也将遍布未来的各个战场。
在2019年初，洛马宣布成本最低的F-35A的单价已经降低到了8500万美元，并且洛马认为随着部分生产工艺的改进，生产效率的提升，单价还能再降低一些。8500万美元是个什么概念呢？美军的F-15E攻击鹰的单价超过6000万美元。F-35毫无疑问将成为价格最为低廉的隐身战机。
从单机性能上讲，该机支持分布式预警系统，飞行性能虽不及F-22，但也差不太多，并且远远地把四代机甩在后面。从空优作战，到近距空中支援，对海打击，空中遮断，多用途战机的所有任务都能完成。
这样一型战机，它的成功已经是可以预见的了。更重要的是，该机在未来很多年里仍将是美军的主力，它会享受到蓝星第一大强国所有的技术支持，能堆上去的升级统统都不会少。至于嘲讽F-35胖的？
这是FC-31在巴黎航展上展出的最新的一个模型，已经肉眼可见的长胖了不少了，以后还会更胖。F-35如今已经成功了，就算不是最成功的，那么加个之一就行了。
其实，飞机越来越趋于空中武器平台化。以后，远距离，防区外攻击将成为常规战术。反而，潜入攻击，近距离格斗将是少见的战术。从这个角度，F35确实很成功。产量巨大，摊平研发成本。性能不是最出众，但很全面，将来改进潜力大。
五常级别的直接对抗，基本不可能发生，都是有核国家，打起来风险太大。将来，大概率是代理人的战争。在这种级别的战争中，F35已经是无敌的存在了。中国不太可能把歼20出口，俄国的Su57基本上是个赝品，其他国家的隐形飞机还遥遥无期。现阶段，F35正是猖獗时啊！
可以说是。
不在于其具体作战性能如何，这当然是很强的。同时也在于其强化了美国的超越地位，让其盟友投资五代机研发的欲望下降，从而延迟其相关系统研发能力，并降低出现质量接近、标准独立制造业体系的可能性。军工需求对新技术带动能力很强，这是除了军事能力外军工研发的另一个重要环节。美国已经成功地压制了很多盟友自行研发的欲望和意愿，如果某国打算自行研发，反对派就会对所需要的资源大加讨伐，并提出其他的方案节约资金，比如采购F-35。
如果考虑到F-35网络中心战设计导致其可能的情报共（wai）享（xie），以及在飞控升级上美国持续的服（kong）务（zhi），这一机型对盟友空军防务的控制深度将是空前的。
所以，F-35可以说是单极世界的集中表现，其毫无疑问发挥了超过军事领域更大的作用。
假如成飞研发一款外贸五代机，会是什么样子？
目前世界具备研制“五代隐身机”的国家有三个 （中美俄），服役的机型：F－22、F－35系列、歼－20、苏－57，这些“五代隐身机”当中F－35系列是中型战斗机，其它三型是重型战斗机，目前只有F－35系列在规模出口，这表明中型隐身机是受到国际市场欢迎的，而重型隐身机虽然战斗力更加强大，但是价格更加高昂！除了个别“壕”国家可以买得起外，其他国家只能是可望不可及。
如果成飞要研制一型“五代外贸机”也会是“单发中型机”，这样就会因为价格便宜可以有更多的国家买得起。
那么，为何是单发战斗机呢？原因还是售价的问题，目前一台高性能“中推涡扇发动机”的价格起码要300万美元，一台“大推力发动机”要400万美元以上，如果将来“外贸五代机”安装一台大推力发动机即便价格在500万美元，也要比装两台中推发动机便宜，而且单台发动机在将来维修保障方面也要比两台发动机维护便宜和维护相对简单，维护工时更短。
传说中的“歼10D”
隐身战斗机。
成飞目前研制的战斗机有：歼7系列、歼10 系列、外贸“枭龙”和歼20，这些型号的战斗机当中，只有“枭龙”采用“矩形机翼”之外，其它型号皆为“三角翼”，这表明成飞的“三角鸭翼”气动布局设计非常成熟，如果研制“外贸五代机”也会驾轻就熟，现在我军装备的中型战斗机只有歼10系列这一种，以它为基础改进成“外贸五代机”不是没有可能，当然它的整体性能要比“歼10D”会好得多！
既然“外贸五代机”以售价便宜为根本，让更多的国家买得起，为何不“深挖枭龙”的潜力？它本来就是外贸机，战斗机进入到“第五代”之后，内置弹仓是必备条件之一，因为内置弹仓可大大减小战斗机的雷达反射信号…但内置弹仓是要挂载弹药的，过小的弹仓容积肯定会减少弹药挂载量，从目前“五代机”的标准来看内置弹仓至少要挂载：2枚中距离拦截弹和2枚近距离格斗弹，这样的最低挂载量才具备空战中同时与两架“四代机”交战的可能性，但是具体到“枭龙”它的体积比较小，再内置弹仓显然不具备挂载4枚弹的能力，将来的“五代机”不但要进行空战，还要携带较大型的对地/对海航空弹药，重量至少在2000磅，过小的弹仓显然是安放不进去。所以，枭龙战斗机大小的机体显然不适合改造升级为“五代机”。
总之，成飞如果研制“外贸五代机”，虽然相对于歼－20廉价很多，但它并不代表低性能！它应该是：中型机的体积、使用单台发动机、使用目前歼－20 的一些成熟技术和装备，具备与F－35系列战斗机空战的能力（它也是廉价的五代机）和更便宜的价格，只有这样才能与其争夺国际市场。
这个问题的话，我认为应该从市场的角度进行分析
目前国际市场货架上的五代机就3款，美国的F-35，俄罗斯的Su-57，中国的FC-31。
这其中，F-35已经服役，好说歹说算是搞出来了，买家买来基本上不用担心烂尾。俄罗斯的Su-57基本上也算是搞出来了，很快就会有12架Su-57服役于俄罗斯空天军，烂尾的可能性有但是很小。
至于FC-31？呵呵，我从来没有见过一架现代战斗机仅靠2架原型机试飞就能完成定型的。无论是F-22，歼-20，还是F-35，他们的原型机都不是两只手能数的过来的。所以，懂我意思吧？谁想买FC-31，肯定得往里面注资，而且是注巨资，造出差不多够装备半个航空团数量的原型机慢慢试飞定型，说白了就是，沈飞出技术，买家出钱把飞机搞出来。
但是，这种事情不太可能发生。F-35，Su-57这俩，一个是中型机，一个是重型机，基本上五代机的市场就瓜分的差不多了。FC-31搞出来的时候，现在F-35这批订单估计都交付的差不多了。这就像歼-10一样，出来的时候国际市场饱和结果卖不出去了。
（F-35现在年产100多架，等你搞出类似的产品，黄花菜都凉了）
所以你看沈飞其实对FC-31的投入都不是太大，基本就是造俩原型机锻炼锻炼团队然后丢那，也不怎么指望遇上傻子客户。
以上就是基本情况，对于成飞来说，面对这种坑爹的环境，他们必须有所应对。无论是重型五代机还是中型五代机，搞出来都是费力不讨好，还不如尝试一下“轻型五代机”。
这个点子其实巴基斯坦就提过，以FC-1枭龙为基础，开发一款“次五代机”。啥意思呢？
就是说，不要弹舱，用半埋式挂架，进气道用雷达屏障，勉强实现0.5平方米左右的雷达反射面积，勉强实现隐身，然后装上推力矢量实现过失速机动能力的要求，飞机总体机身得放大一圈（就像F-18C到F-18E那样），然后装个WS-10B或者WS-15。
实际上这就是“隐身枭龙Block3”的构想。这个方案最大的优势就是性价比，飞机具备一定的隐身能力，勉强满足五代机除“超音速巡航”以外的指标要求（超巡连F-35都没要）。最终飞机的单价也能降到比较低的水平。性能差一点无所谓，毕竟性价比高，便宜用得起。
到此，以上就是小编对于歼-35A真的来了的问题就介绍到这了，希望介绍关于歼-35A真的来了的2点解答对大家有用。
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